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2025 年 1-8 月，醫(yī)院物流機(jī)器人招投標(biāo)市場(chǎng)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，期間采購(gòu)項(xiàng)目總數(shù)達(dá) 77 個(gè)，覆蓋全國(guó) 20 個(gè)省份（含自治區(qū)和直轄市）， 53 家醫(yī)院，其中三級(jí)醫(yī)院占比過(guò)半，持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)需求。
從地域分布來(lái)看，醫(yī)院物流機(jī)器人的需求呈現(xiàn)明顯的集群效應(yīng)。浙江、四川、廣東三省穩(wěn)居招投標(biāo)活躍度前三，項(xiàng)目數(shù)量合計(jì)占比超 40%；江蘇、江西、山東緊隨其后，需求加速釋放，區(qū)域性市場(chǎng)正快速成型。
（數(shù)據(jù)來(lái)源于千里馬招標(biāo)網(wǎng)，不包含非公開(kāi)中標(biāo)數(shù)據(jù)）
若將時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)，市場(chǎng)的增長(zhǎng)爆發(fā)力更為顯著。醫(yī)院物流機(jī)器人市場(chǎng)已連續(xù)三年保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)：2023 年全行業(yè)招投標(biāo)數(shù)量為 52 個(gè)，2024 年增至 65 個(gè)，2025 年前八個(gè)月便已突破 77 個(gè)。按此增速測(cè)算，2025 年全年招投標(biāo)數(shù)量有望達(dá)到 115 個(gè)，增幅高達(dá) 76%。
（數(shù)據(jù)來(lái)源于千里馬招標(biāo)網(wǎng)，不包含非公開(kāi)中標(biāo)數(shù)據(jù)）
采購(gòu)金額的增長(zhǎng)同樣亮眼。2024 年采購(gòu)金額較 2023 年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，而 2025 年僅前八個(gè)月的采購(gòu)總額，就已較 2024 年全年高出近 30%，市場(chǎng)擴(kuò)張速度可見(jiàn)一斑。
單價(jià)下行的同時(shí)，物流機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景正從核心領(lǐng)域向全場(chǎng)景延伸。從中標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，藥品配送仍是絕對(duì)主導(dǎo)場(chǎng)景，占比 31%；耗材（15%）、大輸液（12%）、標(biāo)本（12%）與消毒器械（12%）緊隨其后；被服（6%）、食品（4%）、醫(yī)廢（4%）等后勤及特殊場(chǎng)景也在逐步覆蓋，標(biāo)志著物流機(jī)器人正全面融入醫(yī)院運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
政策層面，國(guó)家已將物流機(jī)器人列為 “新質(zhì)生產(chǎn)力” 的重點(diǎn)代表，納入高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略布局。國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，更明確將 “人工智能 + 現(xiàn)代物流” 作為創(chuàng)新方向，直接加速了醫(yī)療物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
市場(chǎng)需求層面，醫(yī)院正面臨人力成本攀升與運(yùn)營(yíng)效率提升的雙重壓力，物流機(jī)器人成為 “提質(zhì)增效” 的核心工具。某省腫瘤醫(yī)院的物業(yè)招標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，其年招標(biāo)金額 4549.83 萬(wàn)元，需配備 395 名物業(yè)人員，其中運(yùn)送人員 136 名，占比高達(dá) 34%；某省人民醫(yī)院東區(qū)的運(yùn)送人員占比也達(dá)到 23%。人力成本高、配送效率有限的痛點(diǎn)，讓物流機(jī)器人成為剛需。與此同時(shí)，SPD 智慧物流管理模式的普及，也讓機(jī)器人作為配套智能設(shè)施，獲得了更廣闊的發(fā)展空間。
從采購(gòu)模式來(lái)看，行業(yè)仍存在明顯的優(yōu)化空間。當(dāng)前物流機(jī)器人采購(gòu)多以科室零星采購(gòu)為主，單次采購(gòu)量通常低于 5 臺(tái)（2023-2025 年中標(biāo)項(xiàng)目平均采購(gòu)臺(tái)數(shù)分別為 4.9 臺(tái)、4.7 臺(tái)、7.0 臺(tái)），導(dǎo)致品牌混雜、運(yùn)維重復(fù)投入，各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)隔離，更因缺乏統(tǒng)一平臺(tái)帶來(lái)調(diào)度、監(jiān)控與安全風(fēng)險(xiǎn)。
業(yè)內(nèi)人士指出，未來(lái)醫(yī)院物流發(fā)展必將轉(zhuǎn)向 “系統(tǒng)化思維”，從全局角度統(tǒng)籌規(guī)劃物流體系，平臺(tái)化將成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)的分水嶺。采購(gòu)決策權(quán)將逐步從科室上升至醫(yī)院層面，供應(yīng)商也需從單純提供單機(jī)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)向具備提供全院級(jí)智慧物流解決方案的能力。
政策利好持續(xù)釋放、臨床剛需不斷凸顯、技術(shù)迭代加速推進(jìn)、模式轉(zhuǎn)型逐步深化 —— 多重因素疊加下，醫(yī)院物流機(jī)器人正迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期。而未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，終將從單一產(chǎn)品的比拼，轉(zhuǎn)向整體解決方案能力的較量，那些能構(gòu)建全院智慧物流平臺(tái)的企業(yè)，無(wú)疑將在 “黃金時(shí)代” 中搶占先機(jī)。
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